Descrizione
🔧 Applicazione specifica
La centralina è progettata esclusivamente per:
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BMW Serie 3 E36
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Motore M50TUB25
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Centralina originale Bosch M3.3.1
⚠️ Compatibile con trasmissioni manuali e automatiche.
ℹ️ Note importanti prima dell’acquisto
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Verificare che il connettore ECU corrisponda all’intestazione mostrata nelle immagini prodotto
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Funziona solo con codice motore M50TUB25
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Sensore MAP da 4 bar integrato oppure sensore MAP da 7 bar incluso
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La maggior parte delle funzionalità di fabbrica è supportata
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Per l’utilizzo dell’acceleratore elettronico (E-Throttle) è richiesta una modifica aggiuntiva
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Consultare la scheda funzionalità per le opzioni di espansione I/O disponibili
🚀 Funzioni avanzate G4X PlugIn
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Mappatura carburante e accensione fino a 6D
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Iniezione sequenziale
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Controllo camme a circuito chiuso
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Trigger digitale compatibile con sensori OEM
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Supporto hardware OEM minimo
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Controllo boost 5D con 3 mappe selezionabili
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Funzioni motorsport: anti-lag, launch control, flat-shift
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Correzione barometrica continua integrata
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Porta CAN
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QuickTune per regolazione automatica del carburante
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Correzione individuale del cilindro
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Cavo USB di programmazione incluso
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Data logging interno da 512 MB
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Compensazioni marcia per accensione, boost e carburante
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Mappe selezionabili in tempo reale
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Sensori motore compatibili: Hall, VR o ottici
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Controllo boost riferito a marcia, velocità o posizione acceleratore
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Iniezione staged
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Controllo knock con windowing
🔌 Connettore di espansione – Ingressi/Uscite
La centralina dispone dei seguenti I/O di espansione:
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TEMP 3 / TEMP 4 – Ingressi sensore temperatura
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VOLT 4 / VOLT 5 – Ingressi analogici 0–5V
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DI7 / DI8 – Ingressi digitali
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+5V – Alimentazione sensori (bassa corrente)
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GND – Massa sensori
📌 Per i dettagli sull’installazione del cablaggio di espansione, consultare la Guida PC Link.
✅ Perché scegliere Link G4X PlugIn BMW E36
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Installazione OEM-style senza modifiche
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Prestazioni motorsport con integrazione di fabbrica
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Ideale per officine, preparatori e track car
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Affidabilità elevata e supporto professionale Link ECU






