Descrizione
⭐ Vantaggi principali
⛽ Risparmio di carburante
La formulazione Fuel Economy contribuisce a ridurre l’attrito idrodinamico e i consumi, soprattutto durante l’avviamento e nei tragitti brevi.
❄️ Elevata fluidità a freddo
Favorisce una rapida circolazione del lubrificante, il veloce raggiungimento della pressione dell’olio e una protezione efficace fin dai primi istanti.
🛡️ Protezione antiusura
Le basi sintetiche e gli additivi modificatori d’attrito contribuiscono a mantenere un film lubrificante resistente e a ridurre l’usura dei componenti.
🔥 Stabilità alle alte temperature
Aiuta a controllare ossidazione e consumo d’olio, mantenendo le proprietà lubrificanti anche nelle condizioni più impegnative.
🧼 Controllo di morchie e fuliggine
La formulazione disperdente contribuisce a limitare la formazione di morchie e l’aumento di viscosità causato dalla fuliggine nei motori diesel.
🌀 Protezione LSPI
La specifica API SP contribuisce a proteggere i motori turbo benzina a iniezione diretta dal fenomeno della preaccensione a basso regime.
🧪 Compatibile con biodiesel B7
Contribuisce a garantire protezione con carburante diesel contenente biodiesel fino al 7%, dove previsto dal costruttore.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 5W-30
🔹 Tipologia: olio motore 100% sintetico Fuel Economy
🔹 Applicazione: motori benzina e diesel, aspirati o turbo
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 3,0 mPa.s
🔹 Compatibilità: convertitori catalitici
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le indicazioni del costruttore
🔹 Miscibilità: miscelabile con lubrificanti sintetici o minerali
✅ Specifiche e approvazioni
🔹 ACEA A5/B5
🔹 API SP
🔹 Ford WSS-M2C913-D
🔹 Renault RN0700
🔹 Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
🔹 Chrysler MS-50081
🔹 Fiat 9.55535-G1
🔹 VW C 530.36
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 5W-30
📊 Densità a 20°C: 0,845
⚙️ Viscosità a 40°C: 55,5 mm²/s
⚙️ Viscosità a 100°C: 10,1 mm²/s
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 3,0 mPa.s
📈 Indice di viscosità: 171
❄️ Punto di scorrimento: -42°C
🧪 Ceneri solfatate: 1,04% peso
🧪 TBN: 12,5 mg KOH/g
🌡️ Punto di infiammabilità: 224°C
Prima dell’uso verificare sempre sul manuale del veicolo la gradazione e la specifica richieste dal costruttore. Le proprietà indicate sono tipiche e possono variare.
