Descrizione
⭐ Vantaggi principali
🛡️ Elevata protezione antiusura
Le basi sintetiche e la viscosità HTHS di 3,9 mPa.s contribuiscono a mantenere un film lubrificante resistente, proteggendo i componenti del motore anche sotto carico.
🔥 Resistenza alle alte temperature
Le proprietà lubrificanti aiutano a mantenere la protezione nelle condizioni termiche più impegnative e a controllare il consumo d’olio.
❄️ Fluidità all’avviamento
Favorisce la circolazione del lubrificante a freddo, contribuendo al rapido raggiungimento della pressione nel circuito dell’olio.
🌿 Compatibile con DPF e catalizzatori
Il contenuto bilanciato di ceneri solfatate, fosforo e zolfo contribuisce a preservare l’efficienza dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
🌀 Protezione LSPI
La specifica API SP contribuisce a proteggere i motori turbo benzina a iniezione diretta dal fenomeno della preaccensione a basso regime.
⚙️ Riduzione degli attriti interni
La formulazione è studiata per ridurre gli attriti mantenendo un’elevata resistenza del film lubrificante.
⛽ Indicato anche per GPL e metano
Adatto alle vetture con sistemi di iniezione GPL o metano che richiedono le caratteristiche e le specifiche del prodotto.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 5W-40
🔹 Tipologia: olio motore 100% sintetico Mid-SAPS
🔹 Applicazione: motori benzina e diesel, aspirati o turbo
🔹 Iniezione: diretta o indiretta
🔹 Alimentazioni aggiuntive: GPL e metano, nelle applicazioni previste
🔹 Compatibilità: DPF e convertitori catalitici
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 3,9 mPa.s
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le indicazioni del costruttore e le condizioni d’utilizzo
🔹 Miscibilità: non miscelare con lubrificanti non conformi ACEA C3
✅ Specifiche e approvazioni
🔹 ACEA C3
🔹 API SP
🔹 BMW LL-04
🔹 MB-Approval 226.5 / 229.52
🔹 Renault RN0700: omologazione n. RN0700-19-75
🔹 Renault RN0710: omologazione n. RN0710-19-62
Livelli prestazionali OE:
🔹 Opel / Vauxhall OV 040 1547-D40 / G40
🔹 Fiat 9.55535-S2 / T2
Consigliato per applicazioni Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, SsangYong e Suzuki, quando gradazione e specifiche corrispondono a quelle richieste dal costruttore.
⚠️ Indicazioni di compatibilità
🔹 Per le applicazioni BMW benzina con specifica LL-04, la scheda tecnica limita l’utilizzo a Unione Europea, Svizzera, Norvegia e Liechtenstein.
🔹 Le specifiche Renault RN0700 e RN0710 devono corrispondere a quelle prescritte per il singolo motore: la compatibilità con il DPF non rende il prodotto automaticamente idoneo alle applicazioni che richiedono RN0720.
🔹 I livelli Opel/Vauxhall D40 e G40 riguardano le applicazioni diesel e benzina su piattaforme non-PSA che richiedono queste specifiche e la viscosità 5W-40.
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 5W-40
📊 Densità a 20°C: 0,847
⚙️ Viscosità a 40°C: 76,3 mm²/s
⚙️ Viscosità a 100°C: 13,3 mm²/s
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 3,9 mPa.s
📈 Indice di viscosità: 180
❄️ Punto di scorrimento: -45°C
🧪 Ceneri solfatate: 0,77% peso
🧪 TBN: 9,4 mg KOH/g
🌡️ Punto di infiammabilità: 232°C
Prima dell’uso verificare sempre sul manuale del veicolo la gradazione e le specifiche richieste dal costruttore. Le proprietà indicate sono tipiche e possono variare.
