Descrizione
⭐ Vantaggi principali
❄️ Protezione antigelo modulabile
La concentrazione può essere adattata alla protezione desiderata, rispettando le percentuali di diluizione indicate nella scheda tecnica.
🛡️ Protezione anticorrosione duratura
Gli inibitori organici contribuiscono a proteggere i metalli del circuito, mantenendo la loro efficacia nel tempo e alle alte temperature.
🌡️ Scambio termico efficace
La tecnologia OAT favorisce il raffreddamento del motore e contribuisce all’innalzamento del punto di ebollizione della miscela.
⚙️ Protezione dalla cavitazione
Aiuta a prevenire i fenomeni di cavitazione, contribuendo alla durata della pompa dell’acqua.
🔧 Compatibilità con i materiali del circuito
Compatibile con guarnizioni, parti in plastica e manicotti.
🧪 Tecnologia organica OAT
Formulazione senza nitriti, ammine, fosfati, borati e silicati.
🚜 Ampia versatilità d’impiego
Adatto a molteplici circuiti di raffreddamento automotive, industriali, agricoli e nautici compatibili.
📋 Caratteristiche
🔹 Tipologia: liquido refrigerante concentrato, anticorrosione e antigelo
🔹 Tecnologia: organica OAT
🔹 Base: glicole monoetilenico
🔹 Colore: rosso
🔹 Utilizzo: da diluire con acqua, preferibilmente demineralizzata
🔹 Concentrazione minima: 33% per mantenere le proprietà anticorrosione previste
🔹 Compatibilità materiali: metalli del circuito, guarnizioni, plastiche e manicotti
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le indicazioni del costruttore
🧪 Diluizione e protezione
| Concentrato nella miscela | Acqua | Protezione antigelo | Temperatura di ebollizione* |
|---|---|---|---|
| 33% | 67% | -22°C | 132°C |
| 40% | 60% | -30°C | 134°C |
| 50% | 50% | -41°C | 136°C |
| 60% | 40% | -54°C | 139°C |
Temperature di ebollizione indicate con pressurizzazione di +1,5 bar.
🔹 Non utilizzare il prodotto puro.
🔹 Utilizzare preferibilmente acqua demineralizzata.
🔹 Effettuare controllo e sostituzione esclusivamente a motore freddo.
🔹 Non miscelare con prodotti non organici.
✅ Specifiche
🔹 ASTM D3306 / D4656
🔹 BRB BR 637
🔹 British Standard BS 6580
🔹 FVV Heft R443
🔹 UNE 26-361-88/1
📋 Principali riferimenti prestazionali OE
🔹 Audi / Seat / Volkswagen: TL-774 D – G12, TL-774 F – G12+
🔹 Škoda: 61-0-0257, TL-774 D – G12, TL-774 F – G12+
🔹 Cummins: 32-9011, serie IS e N14
🔹 Detroit Diesel: Power Cool Plus
🔹 Deutz: 0199-99-1115, 0199-99-2091
🔹 Fiat: 9.55523
🔹 Ford: WSS-M97B44-D
🔹 GM / Saab: GM 6277M (+B040 1065)
🔹 Opel / Vauxhall: GM 6277M (+B040 1065), QL 130100
🔹 Jaguar / Land Rover: CMR 8229, WSS-M97B44-D
🔹 John Deere: JDM H5
🔹 Komatsu: KES 07.892 (2007)
🔹 Leyland: DW03245403
🔹 Liebherr: MD1-36-130
🔹 MAN: 324 Type SNF, D36 5600
🔹 Mazda: MEZ MN 121 D
🔹 Mercedes-Benz: MB 325.3
🔹 Mitsubishi: JQ07913-014
🔹 MTU: MTL 5048
🔹 MWM: 0199-99-2091
🔹 Nissan / Renault: 41-01-001/–S Type D
🔹 Paccar / DAF: 74002
🔹 Volvo: 128 6083 / 002
🔹 Wärtsilä: 32-9011, SACM Diesel DLP799861
I riferimenti elencati indicano livelli prestazionali riportati nella scheda tecnica e non costituiscono automaticamente omologazioni ufficiali dei singoli costruttori.
🔬 Proprietà tipiche del concentrato
🎨 Colore: rosso
📊 Densità a 20°C: 1,112
🧪 Ceneri solfatate: 1,10% peso
🧪 Riserva alcalina: 6,2 mg KOH/g
🌡️ Punto di ebollizione del concentrato: 180°C
⚠️ Raccomandazioni d’uso
🔹 Il prodotto è nocivo se ingerito e contiene un amaricante per scoraggiarne l’ingestione.
🔹 Non utilizzare per la protezione antigelo dei sistemi di erogazione di acqua potabile.
🔹 Rispettare le indicazioni di utilizzo e manipolazione riportate in etichetta.
Prima dell’uso verificare sempre le specifiche richieste dal costruttore. Le proprietà indicate sono tipiche e possono variare.
