Descrizione
⭐ Vantaggi principali
⛽ Risparmio di carburante
La formulazione Fuel Economy contribuisce a contenere i consumi, favorendo una risposta pronta del motore e un funzionamento dolce e uniforme.
❄️ Protezione all’avviamento a freddo
La gradazione SAE 0W-30 permette un impiego affidabile anche a temperature molto basse, contribuendo alla lubrificazione durante l’accensione e il riscaldamento del motore.
🧼 Elevata capacità detergente
Aiuta a mantenere puliti i componenti interni del motore durante il funzionamento.
⚙️ Azione disperdente contro morchie e depositi
Contribuisce a evitare l’agglomerazione dei residui e a mantenere la corretta viscosità, soprattutto nella prima fase di riscaldamento.
🔥 Stabilità termica e resistenza all’ossidazione
Le basi sintetiche selezionate aiutano a contrastare ossidazione e formazione di residui carboniosi anche alle alte temperature di esercizio.
🛢️ Ridotta volatilità
Contribuisce a limitare le perdite di lubrificante per evaporazione e il conseguente consumo d’olio.
🌿 Protezione dei sistemi di post-trattamento
L’additivazione Low S.A.P.S. contribuisce a preservare l’efficienza e la durata dei sistemi di trattamento dei gas di scarico nelle applicazioni previste.
🛡️ Proprietà antiusura, anticorrosione e antischiuma
La formulazione aiuta a proteggere i componenti del motore e a mantenere un’efficace lubrificazione nelle diverse condizioni d’utilizzo.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 0W-30
🔹 Tipologia: lubrificante motore interamente sintetico
🔹 Tecnologia: Fuel Economy con additivazione Low S.A.P.S.
🔹 Applicazione: motori benzina e diesel con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 3,00 cP
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le prescrizioni del costruttore e dei sistemi elettronici di bordo
🔹 Miscibilità: compatibile con lubrificanti del medesimo impiego; la miscelazione può ridurre le proprietà del prodotto
✅ Livelli di prestazione
🔹 ACEA C2
🔹 API SP
🔹 PSA B71 2302 / B71 2312
📌 Raccomandazioni Pakelo
🔹 BMW LL-12 FE
🔹 Fiat 9.55535-DS1 / GS1
Le raccomandazioni Pakelo sono distinte dai livelli di prestazione dichiarati e non costituiscono automaticamente omologazioni ufficiali dei costruttori.
⚠️ Indicazioni di compatibilità
🔹 Non idoneo per motori che richiedono una viscosità HTHS pari o superiore a 3,5 cP, come nelle applicazioni ACEA C3, ACEA A3/B4 o ACEA A3/B3.
🔹 Verificare sempre la gradazione e il livello prestazionale prescritti per il singolo motore.
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 0W-30
📊 Densità a 15°C: 0,845 kg/l
⚙️ Viscosità a 40°C: 50,8 cSt
⚙️ Viscosità a 100°C: 9,7 cSt
📈 Indice di viscosità: 180
❄️ Viscosità CCS a -35°C: 5.900 cP
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 3,00 cP
🧪 TBN: 10,7 mg KOH/g
🧪 Ceneri solfatate: 0,80% peso
🌡️ Punto di infiammabilità: 200°C
❄️ Punto di scorrimento: -45°C
🛢️ Perdita per evaporazione Noack: 11,0% peso
Prima dell’uso verificare sempre le prescrizioni del costruttore. I dati riportati sono valori medi e non costituiscono caratteristiche garantite.
