Descrizione
Gli EA113 presenti in sono dotati di 2 alberi di bilanciamento.
L’albero di bilanciamento sinistro è direttamente collegato all’ingranaggio condotto della pompa dell’olio e l’albero di bilanciamento destro che è azionato dall’ingranaggio dell’albero di bilanciamento sul pignone della pompa dell’olio. Due alberi di bilanciamento ruotano in direzioni opposte al doppio della velocità del motore.
I pesi eccentrici di uguali dimensioni su questi alberi sono dimensionati e fasati in modo tale che la reazione inerziale alla loro controrotazione si annulla nel piano orizzontale, ma si somma nel piano verticale, fornendo una forza netta pari a 180 gradi sfasata rispetto alla forza indesiderata. vibrazione di secondo ordine del motore base, annullandola così.
Il problema di base presentato dal concetto è supportare e lubrificare adeguatamente una parte che ruota a una velocità doppia del motore a regimi più elevati dove la vibrazione del secondo ordine diventa inaccettabile.
