Link G4X PlugIn TTLink TTX – Centralina Motore Plug & Play VAG 1.8T 20V
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Link G4X PlugIn TTLink TTX – Centralina Motore Plug & Play VAG 1.8T 20V

1.850,00 €

208 – 4000

Facile da installare. Conveniente. Affidabile.
Le centraline Link G4X PlugIn integrano la piΓΉ recente tecnologia di gestione motore, progettata per massimizzare le prestazioni mantenendo un’installazione semplice e completamente reversibile.

La G4X TTLink TTX PlugIn si installa direttamente nella posizione OEM originale, senza richiedere alcuna modifica al cablaggio di fabbrica per i veicoli compatibili. Una soluzione ideale per chi desidera un upgrade prestazionale mantenendo l’integrazione originale del veicolo.

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Descrizione

Applicazione specifica

La centralina Link G4X TTLink TTX PlugIn Γ¨ progettata per:

  • Motore VWAG PQ34 1.8L Turbo

  • Acceleratore elettronico (Drive By Wire)

  • Trasmissione manuale

  • Trazione anteriore o integrale (Haldex)

⚠️ Non compatibile con trasmissioni automatiche.

βš™οΈ Caratteristiche principali

  • Sensore MAP integrato da 4 bar o 7 bar

  • Supporto della maggior parte delle funzioni di fabbrica

  • Installazione Plug & Play, nessuna modifica al cablaggio OEM

  • Cavo USB di programmazione incluso

  • Registrazione dati interna (512 MB)

πŸ“Œ Verificare la scheda funzionalitΓ  per le opzioni di espansione I/O.

πŸ”Œ CompatibilitΓ  CAN

Questa centralina non Γ¨ compatibile con i cavi CANJST.
Per la connessione CAN utilizzare:

  • CANLTW (PN 101-0211)

  • CANF (PN 101-0020)

βœ… Requisiti del veicolo

Per essere compatibile, il veicolo deve soddisfare tutti i seguenti requisiti:

  • Motore 1.8T

  • ECU con 2 connettori (121 pin totali)

  • Drive By Wire (E-Throttle)

  • Cambio manuale

  • Trazione FWD o AWD (Haldex)

πŸš— Veicoli compatibili (noti)

Marca Modello Anni Codice motore
Audi TT 1999–2002 AJQ
VW Beetle 2005 AWU
VW Passat 2000 β€”
VW Golf 2001 AUM

πŸš— Veicoli probabilmente compatibili (non testati)

I seguenti veicoli sono ritenuti compatibili, ma non sono stati testati direttamente.
Si consiglia di verificare attentamente codice motore, configurazione ECU e requisiti DBW prima dell’acquisto.

Audi

Modello Anni Codice motore
A3 1998–2000 AJQ
A3 1999–2000 APP
A3 1999–2001 ARZ
A3 2000–2005 ARX
A3 2000–2005 ARIO
A3 2000–2005 AUM
A3 2000–2005 AUQ
A4 1998–2000 APU
A4 2000–2002 AVJ
A4 2000–2002 AWT
A4 2002–2003 BEX
A4 2004–2007 BFB
A6 1998–2000 APU
A6 2000–2002 AWT
S3 1998–2001 APY
S3 2000–2005 BAM
S3 2002–2003 AMK
TT 1998–2000 APX
TT 1999–2000 APP
TT 1999–2002 AJQ
TT 2000–2002 AMU
TT 2000–2005 ARX
TT 2000–2005 ARIO
TT 2000–2005 AUM
TT 2000–2005 AUQ
TT 2000–2005 BAM
TT 2000–2006 AWP
TT 2005–2006 BFV / BVP / BVR

SEAT

Modello Anni Codice motore
Alhambra 2000–2004 AWC
Ibiza 1999–2000 AQX
Ibiza 2000–2001 AYP
Ibiza 2004–2008 BJX
Ibiza 2005–2008 BBU
Leon 1998–2000 AJQ
Leon 1999–2000 APP
Leon 2000–2001 AJQ
Leon 2000–2005 ARIO
Leon 2000–2005 AUQ
Leon 2000–2005 BAM
Leon 2002–2003 AMK

Ε koda

Modello Anni Codice motore
Octavia 1999–2001 ARZ
Octavia 2000–2005 ARX
Octavia 2000–2005 ARIO
Octavia 2000–2005 AUM
Octavia 2000–2005 AUQ

Volkswagen

Modello Anni Codice motore
Bora 2000–2005 ARX
Bora 2000–2005 ARIO
Bora 2000–2005 AUM
Bora 2000–2005 AUQ
Bora 2002–2006 AWP
Golf 1999–2001 ARZ
Golf 2000–2005 ARX
Golf 2000–2005 ARIO
Golf 2000–2005 AUM
Golf 2000–2005 AUQ
Golf 2002–2006 AWP
Jetta 2001–2009 AWP
New Beetle 1999–2000 APH
New Beetle 1999–2000 AVC
New Beetle 2002–2004 AWP
Passat 1998–2000 APU
Passat 2000–2002 AWT
Polo 2004–2008 BJX
Polo 2005 AWP
Polo 2005–2008 BBU
Sharan 2000–2004 AWC

❌ Veicoli NON compatibili

È noto che i veicoli con i seguenti codici motore non sono compatibili con questa centralina:

AEB – AGU – AJH – AJL

ℹ️ Nota importante

La compatibilitΓ  dipende da:

  • codice motore

  • tipo di acceleratore (Drive By Wire)

  • numero e tipo di connettori ECU

  • trasmissione manuale

In caso di dubbi, Γ¨ fortemente consigliata la verifica tecnica prima dell’acquisto.

πŸš€ Funzioni avanzate G4X (ove applicabile)

  • Mappatura carburante e accensione fino a 6D

  • Controllo camme a circuito chiuso (fino a 4 camme indipendenti)

  • Iniezione sequenziale

  • Attivazione digitale (tutti i modelli OEM)

  • Supporto hardware OEM inattivo

  • Controllo boost 5D con 3 mappe selezionabili

  • Funzioni motorsport: anti-lag, launch control, flat shift

  • Correzione barometrica continua integrata

  • QuickTune – auto-regolazione carburante

  • Correzione individuale del cilindro

  • Mappe selezionabili in tempo reale (carburante, accensione, boost)

  • Sensori motore Hall, VR o ottici

  • Controllo boost per marcia, velocitΓ  o posizione acceleratore

  • Data logging interno da 512 MB

  • Iniezione staged

  • Controllo knock con finestratura

πŸ”Œ Espansione I/O

Il modello TTLink TTX non dispone di un connettore di espansione dedicato.
I pin di espansione sono accessibili tramite il connettore principale:

  • Pin 110 – AN Temp 3

  • Pin 111 – AN Volt 10

  • Pin 112 – DI9

  • Pin 113 – Ignition 6

βœ… PerchΓ© scegliere Link G4X PlugIn

  • Installazione OEM-style senza compromessi

  • Prestazioni motorsport con integrazione di fabbrica

  • Ideale per officine, preparatori e track car

  • Massima affidabilitΓ  e supporto avanzato

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