Descrizione
⚠️ IMPORTANTE: VERIFICA IL CONNETTORE
Prima dell’acquisto è fondamentale verificare che il connettore della ECU originale corrisponda all’header mostrato nelle immagini del prodotto.
🔌 Questa centralina è compatibile esclusivamente con ECU dotate di 5 connettori.
👉 La verifica del connettore è essenziale per assicurarsi della compatibilità.
🏁 COMPATIBILITÀ
✅ Subaru Impreza WRX V7-V9
✅ Motore EJ20 2.0L
✅ Telai GD/GG
✅ Modelli con controllo albero a camme
✅ Modelli 2000-2007, in base alla configurazione della ECU
✅ Cambio manuale
✅ ECU originale con 5 connettori
✅ Installazione Plug & Play
❌ Non compatibile con trasmissioni automatiche
🌡️ Sensore temperatura aria fortemente consigliato per ottenere una gestione più precisa del motore.
ℹ️ La maggior parte delle funzionalità originali della vettura è supportata. Le possibilità di espansione dipendono dalla configurazione degli ingressi e delle uscite disponibili.
🔥 CARATTERISTICHE PRINCIPALI
🧠 Gestione motore avanzata
Mappatura di carburante e accensione fino a 6D per una calibrazione precisa.
⛽ Iniezione sequenziale
Gestione evoluta dell’erogazione del carburante.
🔥 Controllo accensione
Gestione avanzata dell’anticipo e delle relative compensazioni.
🚀 Controllo Boost 5D
Gestione della pressione di sovralimentazione con tre tabelle selezionabili.
🏁 Funzioni Motorsport
Anti-Lag, Launch Control e Flat Shift per una gestione orientata alle prestazioni.
🛡️ Controllo della detonazione
Gestione avanzata della detonazione con possibilità di correzione individuale del cilindro.
⚙️ Controllo alberi a camme
Controllo closed-loop preciso e indipendente fino a quattro alberi a camme, ove applicabile.
🎯 QuickTune
Funzione di messa a punto automatica del carburante.
📊 Data Logging integrato
Registrazione delle statistiche e dei dati nella memoria interna da 512 MB.
🔌 Porta CAN
Per l’integrazione con sistemi e dispositivi compatibili.
💻 Cavo USB incluso
Per configurazione e tuning della centralina.
📈 Mappe selezionabili in tempo reale
Possibilità di utilizzare mappe multiple per carburante, accensione e pressione turbo.
🌡️ Correzione barometrica continua
Compensazione automatica in funzione delle condizioni atmosferiche.
🔧 CONNETTORI DI ESPANSIONE E I/O
La WRX9X offre numerose possibilità di espansione attraverso i connettori dedicati.
🔩 CONNETTORE DI ESPANSIONE 1
- ⚡ Ign 6 – uscita ausiliaria
- ⚡ Ign 7 – uscita ausiliaria
- ⚡ Ign 8 – uscita ausiliaria
- 🔘 DI 7 – ingresso digitale
- 🔘 DI 8 – ingresso digitale
- 🔘 DI 9 – ingresso digitale
- 🌡️ AN Temp 4 – ingresso sensore temperatura
- 📈 AN Volt 11 – ingresso analogico 0-5V
🔩 CONNETTORE DI ESPANSIONE 2
- 🔩 GND – massa sensore
- ⚡ +5V – alimentazione a bassa corrente
- ⚙️ Aux 9 – EThrottle, non utilizzabile come uscita Aux
- 🔧 Aux 10 – uscita ausiliaria
- 📈 Volt 6 – ingresso analogico 0-5V
- 📈 Volt 7 – ingresso analogico 0-5V
- 📈 Volt 9 – ingresso analogico 0-5V
- 📈 Volt 10 – ingresso analogico 0-5V
🏆 PERCHÉ SCEGLIERE LINK G4X WRX9X?
✨ Plug & Play – installazione nell’alloggiamento OEM senza modificare il cablaggio sui modelli compatibili.
⚙️ Completamente programmabile – ampie possibilità di gestione e calibrazione del motore.
🚀 Controllo avanzato del turbo – gestione precisa della pressione di sovralimentazione.
🏁 Funzioni Motorsport – Anti-Lag, Launch Control e Flat Shift.
📊 Data Logging integrato – 512 MB di memoria per l’acquisizione dei dati.
🔌 Ampie possibilità di espansione – numerosi ingressi e uscite analogici e digitali.
🛡️ Gestione avanzata del motore – controllo della detonazione, correzioni individuali e strategie di protezione.
📦 DOTAZIONE
📦 Link G4X PlugIn WRX9X
🔌 Cavo USB per tuning incluso
⚠️ ATTENZIONE
Prima di effettuare l’ordine, verificare sempre la configurazione della ECU originale.
👉 Compatibile con ECU a 5 connettori.
👉 Solo trasmissione manuale.
👉 Verificare che il connettore della propria centralina corrisponda all’header mostrato nelle immagini del prodotto.
🌡️ Per una gestione ottimale del motore è fortemente consigliato l’utilizzo di un sensore di temperatura dell’aria.
