Descrizione
Tecnologia ESTER Core®
Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
La linea 300V è formulata con l’ultima evoluzione della tecnologia ESTER Core® esclusiva MOTUL che permette massima potenza del motore senza compromettere l’affidabilità e la protezione dall’usura.
Selezionando gli esteri, tra le basi sintetiche ad alte prestazioni, e le basi organiche e combinandole con un innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia in grado di migliorare le prestazioni e la protezione del motore.
Questa esclusiva formula racing è adesso compatibile con i biocarburanti (specialmente l’etanolo) e i filtri del particolato, protegge dal battito in testa ai bassi giri e riduce l’impatto ambientale.
Gli esteri sono delle molecole polari attratte dalle superfici metalliche.
La tecnologia ESTER Core® ha una polarità ottimizzata per una perfetta aderenza del film d’olio in modo tale da migliorare la protezione, l’affidabilità e la guidabilità, anche nelle condizioni di utilizzo più severe.
Questa esclusiva tecnologia, utilizzata solo nella gamma 300V, permette:
- Massima potenza: riduzione dell’attrito per massima potenza e coppia a tutte le velocità
- Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura del motore
- Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
- Avviamento facilitato: rapido incremento della pressione e migliore fluidità dell’olio
- Ridotti consumi di olio: bassa volatilità dell’olio che ne riduce il consumo
- Detergenza: elevata detergenza per aumentare la pulizia del motore
- Comfort di guida: il basso livello di attrito riduce la rumorosità del motore in tutte le condizioni
La formulazione racing del 300V con tecnologia ESTER Core® è anche compatibile con i biocarburanti e con i filtri del particolato oltre a proteggere dal battito in testa ai bassi giri (LSPI):
- Biocarburanti: compatibile con carburanti a base alcol, specialmente Etanolo (fino a E85)
- Protezione LSPI: compatibile con motori soggetti a battito in testa ai bassi giri
- Filtro del particolato: compatibile con filtri del particolato che richiedono oli basse ceneri (SAPS: 0.91%in peso e TBN: 8.1 mg KOH/g)
BASE ORGANICA
La base organica che utilizza materiali rinnovabili di origine non fossile limita l’impatto ambientale e permette a MOTUL di ridurre la sua impronta di carbonio del 25% durante il processo produttivo.
Tutte le viscosità del 300V LE MANS permettono una stabile pressione dell’olio e la massima affidabilità del motore nelle condizioni di utilizzo più estreme.
Tutte le viscosità del 300V LE MANS sono adatte a motori che soffrono di elevata diluizione di olio da parte del carburante e che hanno tolleranze elevate.
RACCOMANDAZIONI
Gli oli MOTUL 300V LE MANS sono adatti per tantissime applicazioni e sono particolarmente consigliati per gare di endurance, drift, ecc. o gare di auto storiche (motori ricostruiti) che richiedono massima protezione dall’usura e dalla perdita di pressione dell’olio.
Per scegliere la corretta viscosità del 300V seguire le istruzioni del manuale di uso e manutenzione oppure consultare il proprio preparatore.
Per ottenere elevate prestazioni del motore evitare la miscelazione con altri lubrificanti sintetici o minerali.
Intervallo di sostituzione: consultare il proprio preparatore per scegliere il più appropriato e adattare in base al proprio utilizzo.
SPECIFICHE TECNICHE
Viscosità: 10W-60
Densità a 20°C: 0.854
Viscosità a 40°C: 162.1 mm²/s
Viscosità a 100°C: 23.6 mm²/s
Viscosità HTHS a 150°C: 5.5 mPa.s
Indice di viscosità: 176.0
Pour point: -36.0 °C
Punto di infiammabilità: 234.0 °C
