Descrizione
⭐ Vantaggi principali
⛽ Risparmio di carburante
La bassa viscosità SAE 0W-20 e la formulazione a basso attrito contribuiscono a ridurre l’attrito idrodinamico, soprattutto durante l’avviamento a freddo.
❄️ Eccellente fluidità a freddo
Favorisce una rapida circolazione dell’olio, il veloce raggiungimento della pressione nel circuito e una protezione efficace fin dai primi istanti di funzionamento.
🛡️ Protezione antiusura e film lubrificante resistente
La tecnologia 100% sintetica contribuisce a mantenere un film lubrificante robusto e a ridurre l’usura, anche nelle condizioni più gravose.
🔥 Elevata stabilità termica
Aiuta a controllare l’ossidazione, i depositi e il consumo d’olio alle alte temperature.
🌀 Protezione LSPI
Le specifiche ACEA C6 e API SQ contribuiscono alla protezione dei moderni motori turbo benzina a iniezione diretta dal fenomeno della preaccensione a basso regime.
🌿 Compatibile con DPF, GPF e catalizzatori
La formulazione Mid-SAPS è progettata per mantenere la compatibilità con filtri antiparticolato diesel e benzina, convertitori catalitici e sistemi di post-trattamento.
🧪 Compatibile con benzine fino a E85
La specifica ILSAC GF-7A assicura protezione anche con carburanti contenenti fino all’85% di etanolo, ove previsto dal costruttore.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 0W-20
🔹 Tipologia: olio motore 100% sintetico Fuel Economy Mid-SAPS
🔹 Applicazione: motori benzina e diesel aspirati o turbo
🔹 Compatibilità: DPF, GPF e convertitori catalitici
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 2,7 mPa.s
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le indicazioni del costruttore
🔹 Avvertenza miscibilità: non miscelare con lubrificanti non conformi ACEA C5 o C6
✅ Specifiche e approvazioni
🔹 ACEA C5 / C6
🔹 API SQ-RC
🔹 ILSAC GF-7A
🔹 BMW LL-17 FE+
🔹 MB-Approval 229.71 / 229.72
🔹 Opel / Vauxhall OV 040 1547-A20
🔹 Chrysler MS-12145
🔹 Fiat 9.55535-GSX / DSX
🔹 Ford WSS-M2C947-B1 / 954-A1 / 962-A1
🔹 Jaguar Land Rover STJLR.03.5006
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 0W-20
📊 Densità a 20°C: 0,837
⚙️ Viscosità a 40°C: 41,4 mm²/s
⚙️ Viscosità a 100°C: 8,2 mm²/s
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 2,7 mPa.s
📈 Indice di viscosità: 177
❄️ Punto di scorrimento: -48°C
🧪 Ceneri solfatate: 0,77% peso
🧪 TBN: 8,0 mg KOH/g
🌡️ Punto di infiammabilità: 220°C
Prima dell’uso verificare sempre sul manuale del veicolo la gradazione e la specifica richieste dal costruttore. Le proprietà indicate sono tipiche e possono variare.
