Descrizione
⭐ Vantaggi principali
❄️ Protezione antigelo fino a -37°C
Protegge il circuito di raffreddamento dal congelamento nelle condizioni previste dalle caratteristiche del prodotto.
🛡️ Protezione anticorrosione duratura
La sinergia tra silicati, fosfati e acidi organici contribuisce a proteggere i metalli del circuito, mantenendo la propria efficacia nel tempo.
🌡️ Scambio termico efficace
La tecnologia ibrida favorisce il raffreddamento del motore. Il punto di ebollizione indicato è di 137°C con pressurizzazione di +1,5 bar.
🔄 Compatibile con le precedenti specifiche VW
La scheda indica compatibilità e miscibilità con G11, G12, G12+, G12++ e G13, oltre al livello prestazionale G12 EVO.
✅ Pronto all’uso e ideale per rabbocchi
Può essere utilizzato direttamente nei circuiti compatibili, senza preparare miscele o aggiungere acqua.
🔧 Compatibile con i materiali del circuito
La formulazione è compatibile con guarnizioni, parti in plastica e manicotti.
🧪 Senza nitriti, ammine e borati
Formulazione ibrida studiata per rispondere alle esigenze dei circuiti di raffreddamento previsti.
📋 Caratteristiche
🔹 Tipologia: liquido refrigerante anticorrosione e antigelo
🔹 Tecnologia: ibrida HOAT / Si-P-OAT
🔹 Base: glicole monoetilenico
🔹 Colore: blu/verde scuro, secondo la scheda tecnica
🔹 Utilizzo: pronto all’uso, senza aggiunta di acqua
🔹 Protezione antigelo: -37°C
🔹 Miscibilità: refrigeranti a base di glicole monoetilenico, secondo le prescrizioni dell’applicazione
🔹 Applicazioni: autoveicoli, mezzi pesanti, macchine agricole e movimento terra, attrezzature da giardinaggio, imbarcazioni e motori stazionari
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le indicazioni del costruttore
✅ Specifiche
🔹 AFNOR NF R 15-601-20
🔹 ASTM D3306
🔹 British Standard BS 6580
🔹 GB 29743
🔹 ÖNORM V5123
🔹 JIS 2234
📋 Riferimenti prestazionali OE
🔹 Audi / Seat / Škoda / Volkswagen: G11 – TL 774 C, G12 – TL 774 D, G12+ – TL 774 F, G12++ – TL 774 G, G13 – TL 774 J, G12 EVO – TL 774 L
🔹 BMW: LC-18, LC-87, LC-97
🔹 Case IH: JIC-501
🔹 Chrysler: MS 7170
🔹 Cummins: 85T8-2
🔹 Deutz: DQC CA-14
🔹 Fiat: 9.55523
🔹 Ford: ESD-M97B49-A, MU7J 19544 CA
🔹 Iveco: 18-1830
🔹 MAN: 324 Type NF, 324 Type Si-OAT
🔹 Mercedes-Benz: MB 325.5
🔹 MTU / Rolls-Royce: MTL 5048
🔹 MWM: 0199-99-2091/12
🔹 Opel / Vauxhall: GME L1301
🔹 Toyota: motori 1WW/2WW
🔹 Volvo: 128 6083 / 002
Ulteriore riferimento prodotto riportato in scheda:
🔹 Tesla: Glysantin G48
I riferimenti elencati indicano livelli prestazionali riportati nella scheda tecnica e non costituiscono automaticamente omologazioni ufficiali dei singoli costruttori.
🔬 Proprietà tipiche
🎨 Colore: blu/verde scuro
📊 Densità a 20°C: 1,072
🧪 pH: 8,2
❄️ Cristallizzazione iniziale: -36°C
❄️ Protezione dal congelamento: -37°C
🌡️ Punto di ebollizione: 137°C a +1,5 bar
⚠️ Raccomandazioni d’uso
🔹 Non aggiungere acqua: il prodotto è pronto all’uso.
🔹 Effettuare controllo e sostituzione esclusivamente a motore freddo.
🔹 Il prodotto è nocivo se ingerito e contiene un amaricante per scoraggiarne l’ingestione.
🔹 Non utilizzare per la protezione antigelo dei sistemi di erogazione di acqua potabile.
🔹 Rispettare le indicazioni di utilizzo e manipolazione riportate in etichetta.
Prima dell’uso verificare sempre le specifiche richieste dal costruttore. Le proprietà indicate sono tipiche e possono variare.
