Descrizione
⭐ Vantaggi principali
🛡️ Protezione antiusura ad estrema pressione
Gli additivi EP contribuiscono a proteggere ingranaggi e componenti della trasmissione anche nelle condizioni di carico elevate.
🔄 Innesti più agevoli
L’elevato potere lubrificante aiuta a ridurre gli attriti e a migliorare la facilità di cambiata, anche nei cambi duri compatibili con questo prodotto.
❄️ Fluidità alle basse temperature
Favorisce un facile innesto delle marce a freddo e il corretto funzionamento della trasmissione.
⚙️ Elevata resistenza al taglio
Mantiene la gradazione a caldo SAE 80 dopo il test KRL di 20 ore richiesto dalla norma SAE J306.
🔥 Resistenza alle alte temperature
Le basi sintetiche contribuiscono a mantenere le proprietà lubrificanti e a favorire la durata del lubrificante.
⛽ Riduzione delle resistenze interne
La viscosità a caldo SAE 80 contribuisce a ridurre la resistenza nella trasmissione e a favorire il risparmio di carburante.
🫧 Proprietà anticorrosione e antischiuma
Aiuta a proteggere i componenti dalla corrosione e a contrastare la formazione di schiuma.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 75W-80
🔹 Tipologia: lubrificante per trasmissioni 100% sintetico
🔹 Applicazione principale: cambi manuali che richiedono SAE 75W-80 API GL-4
🔹 Compatibilità cambi: con o senza sincronizzatori
🔹 Applicazioni aggiuntive: cambi con differenziale integrato, scatole di rinvio e ingranaggi ipoidi senza slittamento limitato
🔹 Protezione: estrema pressione, antiusura e anticorrosione
🔹 Compatibilità materiali: guarnizioni e materiali utilizzati nelle scatole del cambio
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le indicazioni del costruttore e le condizioni d’utilizzo
✅ Specifiche e livelli prestazionali
🔹 API GL-4
Riferimenti prestazionali OE riportati nella scheda tecnica:
🔹 Audi / Seat / Škoda / Volkswagen: G 009 317
🔹 BMW / Mini: MTF 94, MTF-LT-2
🔹 Citroën / DS / Peugeot: PSA B71 2330
🔹 Fiat: 9.55550-MZ6
🔹 General Motors: GM 1940764, GM 1940768
🔹 Honda: MTF, MTF 94, MTF II, MTF III
🔹 Infiniti / Nissan: MT-XZ, MT-XZ TL (JR Type)
🔹 Land Rover: MTF 94
🔹 Renault: Tranself NFJ, Tranself NFP, Tranself TRJ, Tranself TRT, Tranself TRZ
🔹 Volvo: 97308, 97309
Ulteriori riferimenti prodotto:
🔹 Elf: Tranself NFJ, Tranself NFP, Tranself TRJ, Tranself TRT, Tranself TRZ
🔹 PSA: B71 2330
I riferimenti elencati indicano livelli prestazionali riportati nella scheda tecnica e non costituiscono automaticamente omologazioni ufficiali dei singoli costruttori.
⚠️ Indicazioni di compatibilità
🔹 Alcuni cambi manuali non sono progettati per lubrificanti a bassa viscosità: verificare sempre la gradazione e il riferimento richiesti.
🔹 La presenza di innesti duri o rumorosità non è sufficiente, da sola, a determinare l’idoneità del prodotto.
🔹 Per differenziali a slittamento limitato, utilizzare il lubrificante specificamente prescritto dal costruttore.
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 75W-80
📊 Densità a 20°C: 0,854
⚙️ Viscosità a 40°C: 69,4 mm²/s
⚙️ Viscosità a 100°C: 10,5 mm²/s
❄️ Punto di scorrimento: -51°C
🌡️ Punto di infiammabilità: 234°C
Prima dell’uso verificare sempre la gradazione e le specifiche richieste dal costruttore. Le proprietà indicate sono tipiche e possono variare.
