Descrizione
⭐ Vantaggi principali
⛽ Ultra Fuel Economy
La formulazione contribuisce a contenere i consumi di carburante, favorendo una risposta pronta del motore e un funzionamento dolce e uniforme.
🔋 Indicato anche per motori ibridi
Risponde alle esigenze del motore termico nei veicoli ibridi compatibili, caratterizzate da avviamenti frequenti, immediata richiesta di potenza e utilizzo per brevi periodi.
❄️ Affidabilità all’avviamento a freddo
La gradazione SAE 0W-20 permette un impiego affidabile anche a temperature molto basse, contribuendo alla lubrificazione durante l’accensione e il riscaldamento.
🧼 Pulizia del motore
Le proprietà detergenti aiutano a mantenere puliti i componenti interni durante il funzionamento.
⚙️ Controllo di morchie e depositi
L’azione disperdente contribuisce a evitare l’agglomerazione dei residui e a mantenere la corretta viscosità, soprattutto nella prima fase di riscaldamento.
🔥 Stabilità termica e resistenza all’ossidazione
Le basi sintetiche selezionate aiutano a contrastare ossidazione e formazione di residui carboniosi anche alle alte temperature di esercizio.
🛢️ Ridotta volatilità
Contribuisce a limitare le perdite di lubrificante per evaporazione e il conseguente consumo d’olio.
🌿 Protezione dei sistemi di post-trattamento
Il basso contenuto di ceneri solfatate contribuisce a preservare la durata dei sistemi di trattamento dei gas di scarico.
🛡️ Proprietà antiusura, anticorrosione e antischiuma
La formulazione aiuta a proteggere i componenti del motore e a mantenere un’efficace lubrificazione nelle diverse condizioni d’utilizzo.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 0W-20
🔹 Tipologia: lubrificante motore interamente sintetico
🔹 Tecnologia: Ultra Fuel Economy
🔹 Applicazione: motori benzina aspirati o sovralimentati
🔹 Applicazioni aggiuntive: motori termici di veicoli ibridi compatibili
🔹 Additivazione: a basso contenuto di ceneri solfatate
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 2,70 cP
🔹 Utilizzo: anche in condizioni gravose e servizi “stop and go”
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le prescrizioni del costruttore e dei sistemi elettronici di bordo
🔹 Miscibilità: compatibile con lubrificanti del medesimo impiego; la miscelazione può ridurre le proprietà del prodotto
✅ Livelli di prestazione
🔹 API SQ
🔹 ILSAC GF-7A
🔹 GM dexos1 Gen 3
📌 Raccomandazioni Pakelo
🔹 Fiat 9.55535-CR1
I livelli di prestazione e la raccomandazione Pakelo riportati non costituiscono automaticamente omologazioni ufficiali dei costruttori.
⚠️ Indicazioni di compatibilità
🔹 Utilizzare nei motori per i quali sono previste la gradazione SAE 0W-20 e le specifiche richieste.
🔹 Non idoneo per motori che richiedono una viscosità HTHS pari o superiore a 3,5 cP.
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 0W-20
📊 Densità a 15°C: 0,845 kg/l
⚙️ Viscosità a 40°C: 44,3 cSt
⚙️ Viscosità a 100°C: 8,3 cSt
📈 Indice di viscosità: 165
❄️ Viscosità CCS a -35°C: 5.700 cP
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 2,70 cP
🧪 TBN: 7,6 mg KOH/g
🧪 Ceneri solfatate: inferiori a 0,90% peso
🌡️ Punto di infiammabilità: 220°C
❄️ Punto di scorrimento: -45°C
🛢️ Perdita per evaporazione Noack: 10,2% peso
Prima dell’uso verificare sempre le prescrizioni del costruttore. I dati riportati sono valori medi e non costituiscono caratteristiche garantite.
