Descrizione
⭐ Vantaggi principali
⛽ Risparmio di carburante
La gradazione SAE 0W-30 e la formulazione a basso attrito contribuiscono a ridurre l’attrito idrodinamico, soprattutto durante l’avviamento a freddo.
❄️ Rapida fluidità all’avviamento
Favorisce una circolazione rapida del lubrificante, il veloce raggiungimento della pressione dell’olio e la protezione del motore fin dai primi istanti.
🛡️ Protezione antiusura e anti-deposito
Le basi sintetiche e la specifica API SP-RC contribuiscono a offrire protezione dall’usura, controllo dell’ossidazione e pulizia del motore.
🔥 Stabilità alle alte temperature
Aiuta a contenere il consumo d’olio e a mantenere un film lubrificante resistente anche nelle condizioni di funzionamento più impegnative.
🌀 Protezione LSPI
La specifica API SP contribuisce a proteggere i motori turbo benzina a iniezione diretta dal fenomeno della preaccensione a basso regime.
🌿 Compatibile con sistemi di post-trattamento
La tecnologia Mid-SAPS contribuisce alla compatibilità con DPF, convertitori catalitici e sistemi di controllo delle emissioni.
🧪 Compatibile con benzine fino a E85
La specifica ILSAC GF-6A assicura protezione anche con benzine contenenti fino all’85% di etanolo, ove previsto dal costruttore.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 0W-30
🔹 Tipologia: olio motore 100% sintetico Fuel Economy Mid-SAPS
🔹 Applicazione: motori benzina e diesel aspirati o turbo
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 3,1 mPa.s
🔹 Compatibilità: DPF e convertitori catalitici
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le indicazioni del costruttore
🔹 Avvertenza miscibilità: non miscelare con lubrificanti non conformi ACEA C2
✅ Specifiche e approvazioni
🔹 ACEA C2
🔹 API SP-RC
🔹 ILSAC GF-6A
🔹 BMW LL-12 FE
🔹 Ford WSS-M2C950-A
🔹 MB 227.61 / MB-Approval 229.61
🔹 Fiat 9.55535-GS1 / DS1
🔹 Chrysler MS-13340 / MS-90047
🔹 VW C 530.35
Consigliato per applicazioni Honda, Subaru, Suzuki e Toyota, dove richiesto dal costruttore.
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 0W-30
📊 Densità a 20°C: 0,842
⚙️ Viscosità a 40°C: 50,8 mm²/s
⚙️ Viscosità a 100°C: 9,9 mm²/s
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 3,1 mPa.s
📈 Indice di viscosità: 185
❄️ Punto di scorrimento: -42°C
🧪 Ceneri solfatate: 0,77% peso
🧪 TBN: 9,5 mg KOH/g
🌡️ Punto di infiammabilità: 238°C
Prima dell’uso verificare sempre sul manuale del veicolo la gradazione e la specifica richieste dal costruttore. Le proprietà indicate sono tipiche e possono variare.
