Descrizione
⭐ Vantaggi principali
⛽ Risparmio di carburante
La formulazione Fuel Economy contribuisce a contenere i consumi, favorendo una risposta pronta del motore e un funzionamento dolce e uniforme.
❄️ Protezione all’avviamento a freddo
La gradazione SAE 0W-30 permette un impiego affidabile anche a temperature molto basse, contribuendo alla lubrificazione durante l’accensione e il riscaldamento.
🧼 Elevata capacità detergente
Aiuta a mantenere puliti i componenti interni del motore durante il funzionamento.
⚙️ Controllo di morchie e depositi
Le proprietà disperdenti contribuiscono a evitare l’agglomerazione dei residui e a mantenere la corretta viscosità, soprattutto nella prima fase di riscaldamento.
🔥 Stabilità termica e resistenza all’ossidazione
Le basi sintetiche selezionate aiutano a contrastare ossidazione e formazione di residui carboniosi anche alle alte temperature di esercizio.
🛢️ Ridotta volatilità
Con una perdita per evaporazione Noack del 9,0%, contribuisce a limitare le perdite di lubrificante per evaporazione e il conseguente consumo d’olio.
🚗 Adatto all’utilizzo urbano intenso
Le basi sintetiche e l’additivazione permettono l’impiego anche in condizioni gravose, come i tipici servizi “stop and go”.
🛡️ Proprietà antiusura, anticorrosione e antischiuma
La formulazione aiuta a proteggere i componenti del motore e a mantenere un’efficace lubrificazione nelle diverse condizioni d’utilizzo.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 0W-30
🔹 Tipologia: lubrificante motore interamente sintetico
🔹 Tecnologia: Fuel Economy
🔹 Applicazione: motori benzina e diesel, aspirati o sovralimentati
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 3,00 cP
🔹 Utilizzo: anche in condizioni gravose e servizi “stop and go”
🔹 Protezione: antiusura, anticorrosione e antischiuma
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le prescrizioni del costruttore e dei sistemi elettronici di bordo
🔹 Miscibilità: compatibile con lubrificanti del medesimo impiego; la miscelazione può ridurre le proprietà del prodotto
✅ Livelli di prestazione
🔹 ACEA A5/B5
🔹 API SP
🔹 BMW LL-01 FE
🔹 Mercedes-Benz MB 229.6
🔹 Renault RN0700
🔹 Volvo 95200377
📌 Raccomandazioni Pakelo
🔹 Fiat 9.55535-G1
I livelli di prestazione e la raccomandazione Pakelo riportati non costituiscono automaticamente omologazioni ufficiali dei costruttori.
⚠️ Indicazioni di compatibilità
🔹 Non idoneo per motori che richiedono una viscosità HTHS pari o superiore a 3,5 cP, come nelle applicazioni ACEA C3 o ACEA A3/B4.
🔹 Verificare sempre la gradazione e il livello prestazionale prescritti per il singolo motore.
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 0W-30
📊 Densità a 15°C: 0,847 kg/l
⚙️ Viscosità a 40°C: 50,2 cSt
⚙️ Viscosità a 100°C: 9,6 cSt
📈 Indice di viscosità: 180
❄️ Viscosità CCS a -35°C: 5.900 cP
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 3,00 cP
🧪 TBN: 12,3 mg KOH/g
🧪 Ceneri solfatate: 1,05% peso
🌡️ Punto di infiammabilità: 220°C
❄️ Punto di scorrimento: -44°C
🛢️ Perdita per evaporazione Noack: 9,0% peso
Prima dell’uso verificare sempre le prescrizioni del costruttore. I dati riportati sono valori medi e non costituiscono caratteristiche garantite.
