Descrizione
⭐ Vantaggi principali
⛽ Risparmio di carburante
La formulazione Fuel Economy contribuisce a contenere i consumi, favorendo una risposta pronta del motore e un funzionamento dolce e uniforme.
🌿 Basso contenuto di ceneri solfatate
Il valore dello 0,45% in peso contribuisce a limitare l’apporto di ceneri ai sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
❄️ Protezione all’avviamento a freddo
La gradazione SAE 5W-30 permette un impiego affidabile alle basse temperature, contribuendo alla lubrificazione durante l’accensione e il riscaldamento.
🧼 Elevata capacità detergente
Aiuta a mantenere puliti i componenti interni del motore durante il funzionamento.
⚙️ Controllo di morchie e depositi
Le proprietà disperdenti contribuiscono a evitare l’agglomerazione dei residui e a mantenere la corretta viscosità, soprattutto nella prima fase di riscaldamento.
🔥 Stabilità termica e resistenza all’ossidazione
Le basi sintetiche selezionate aiutano a contrastare ossidazione e formazione di residui carboniosi anche alle alte temperature di esercizio.
🛢️ Ridotta volatilità
Contribuisce a limitare le perdite di lubrificante per evaporazione e il conseguente consumo d’olio.
🛡️ Proprietà antiusura, anticorrosione e antischiuma
La formulazione aiuta a proteggere i componenti del motore e a mantenere un’efficace lubrificazione nelle diverse condizioni d’utilizzo.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 5W-30
🔹 Tipologia: lubrificante motore interamente sintetico
🔹 Tecnologia: Fuel Economy con additivazione Low S.A.P.S.
🔹 Applicazione: motori benzina e diesel con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 3,00 cP
🔹 Ceneri solfatate: 0,45% peso
🔹 Protezione: antiusura, anticorrosione e antischiuma
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le prescrizioni del costruttore e dei sistemi elettronici di bordo
🔹 Miscibilità: compatibile con lubrificanti del medesimo impiego; la miscelazione può ridurre le proprietà del prodotto
✅ Livelli di prestazione
🔹 Jaguar Land Rover STJLR.03.5005
📌 Raccomandazioni Pakelo
🔹 ACEA C1
🔹 Ford WSS-M2C934-B
Il livello di prestazione e le raccomandazioni Pakelo riportati non costituiscono automaticamente omologazioni ufficiali dei costruttori.
⚠️ Indicazioni di compatibilità
🔹 Non idoneo per motori che richiedono una viscosità HTHS pari o superiore a 3,5 cP, come nelle applicazioni ACEA C3 o ACEA A3/B4.
🔹 Verificare sempre la gradazione e il livello prestazionale prescritti per il singolo motore.
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 5W-30
📊 Densità a 15°C: 0,847 kg/l
⚙️ Viscosità a 40°C: 52,6 cSt
⚙️ Viscosità a 100°C: 9,8 cSt
📈 Indice di viscosità: 175
❄️ Viscosità CCS a -30°C: 4.100 cP
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 3,00 cP
🧪 TBN: 6,6 mg KOH/g
🧪 Ceneri solfatate: 0,45% peso
🌡️ Punto di infiammabilità: 200°C
❄️ Punto di scorrimento: -40°C
🛢️ Perdita per evaporazione Noack: 11,6% peso
Prima dell’uso verificare sempre le prescrizioni del costruttore. I dati riportati sono valori medi e non costituiscono caratteristiche garantite.
