Descrizione
⭐ Vantaggi principali
🛡️ Protezione antiusura
La formulazione e la viscosità HTHS di 3,55 cP contribuiscono a mantenere un film lubrificante resistente tra i componenti del motore.
🧼 Elevata capacità detergente
Aiuta a mantenere puliti i componenti interni durante il funzionamento del motore.
⚙️ Controllo di morchie e depositi
Le proprietà disperdenti contribuiscono a evitare l’agglomerazione dei residui e a mantenere la corretta viscosità, soprattutto nella prima fase di riscaldamento.
🔥 Stabilità termica e resistenza all’ossidazione
Le basi sintetiche selezionate aiutano a contrastare ossidazione e formazione di residui carboniosi anche alle alte temperature di esercizio.
🛢️ Ridotta volatilità
Contribuisce a limitare le perdite di lubrificante per evaporazione e il conseguente consumo d’olio.
❄️ Affidabilità all’avviamento a freddo
La gradazione SAE 5W-30 favorisce una lubrificazione affidabile durante l’accensione e il riscaldamento del motore, anche alle basse temperature.
🌿 Protezione dei sistemi di post-trattamento
L’additivazione Low S.A.P.S. contribuisce a preservare la durata dei sistemi di trattamento dei gas di scarico.
⛽ Indicato anche per metano e GPL
Le basi sintetiche e l’additivazione a basso contenuto di ceneri rendono il prodotto idoneo anche per queste alimentazioni, quando previsto dal costruttore.
📋 Caratteristiche
🔹 Gradazione: SAE 5W-30
🔹 Tipologia: lubrificante motore interamente sintetico
🔹 Tecnologia: additivazione Low S.A.P.S.
🔹 Applicazione: motori benzina e diesel con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
🔹 Alimentazioni aggiuntive: metano e GPL
🔹 Viscosità HTHS a 150°C: 3,55 cP
🔹 Protezione: antiusura, anticorrosione e antischiuma
🔹 Intervallo di sostituzione: secondo le prescrizioni del costruttore e dei sistemi elettronici di bordo
🔹 Miscibilità: compatibile con lubrificanti del medesimo impiego; la miscelazione può ridurre le proprietà del prodotto
✅ Livelli di prestazione
🔹 ACEA C3
🔹 API SP
🔹 BMW LL-04
🔹 Mercedes-Benz MB 229.52 / 229.51 / 229.31 / 226.52
🔹 Opel OV 040 1547-G30 / D30
🔹 Renault RN17
🏅 Approvazioni riportate nella scheda tecnica
🔹 BMW Longlife-04
🔹 MB-Approval 229.52
🔹 MB-Approval 229.51
🔹 MB-Approval 229.31
📌 Raccomandazioni Pakelo
🔹 Fiat 9.55535-S3
🔹 GM dexos2
🔹 VW 502 00
🔹 VW 505 00
🔹 VW 505 01
Le raccomandazioni Pakelo sono distinte dalle approvazioni ufficiali riportate nella scheda tecnica.
🔬 Proprietà tipiche
⚙️ Viscosità SAE: 5W-30
📊 Densità a 15°C: 0,851 kg/l
⚙️ Viscosità a 40°C: 66,7 cSt
⚙️ Viscosità a 100°C: 12,0 cSt
📈 Indice di viscosità: 173
❄️ Viscosità CCS a -30°C: 6.000 cP
🔥 Viscosità HTHS a 150°C: 3,55 cP
🧪 TBN: 9,2 mg KOH/g
🧪 Ceneri solfatate: 0,80% peso
🌡️ Punto di infiammabilità: 220°C
❄️ Punto di scorrimento: -39°C
🛢️ Perdita per evaporazione Noack: 9,5% peso
Prima dell’uso verificare sempre le prescrizioni del costruttore. I dati riportati sono valori medi e non costituiscono caratteristiche garantite.
