Royal Purple Gearmax SAE 75W90

Max-Gear è un olio estremamente resistente e dalle alte prestazioni, ideato per fornire la massima protezione a cambi sottoposti a carichi pesanti, aumentando al tempo stesso la potenza attraverso la trasmissione.
Max-Gear supera nelle prestazioni altri oli GL-5 in quanto abbina oli sintetici della più alta qualità a Synerlec, la pellicola proprietaria d’olio sintetica Royal Purple così resistente e tenace da non essere schiacciata via dalla zona di pressione.
Olio 75W-90 100% sintetico ad altissime prestazioni per cambi manuali e differenziali (anche LSD).
Per auto, fuoristrada, motociclette, ecc.
Per veicoli normali o da competizione.
Max-Gear elimina virtualmente l’usura del cambio e dei cuscinetti anche in condizioni di “schiacciamento di pellicola” estremamente difficili causate da carichi molto pesanti, carichi shock improvvisi e bassi giri.
Le molecole sintetiche scivolose non solo riducono l’usura e l’attrito, ma aumentano in maniera significativa la fluidità e la lubricità di Max-Gear a basse temperature, facendone il prodotto ideale per mezzi che operano in climi freddi.
Max-Gear assicura un funzionamento migliore del cambio, con meno rumorosità, temperature più basse e tempi più lunghi, senza revisioni e senza corrosione, sia per metalli ferrosi e non.

SPECIFICHE RACCOMANDATE

• API GL-4
• API GL-5
• API MT-1
• SAE J2360
• Mack GO-J
• MIL-PRF-2105E

VANTAGGI ESCLUSIVI IN TERMINI DI PRESTAZIONI

• Migliore protezione dall’usura: previene l’usura di ingranaggi e cuscinetti oltre i requisiti delle specifiche OEM.
• Maggiore efficienza: maggiore risparmio di carburante e vantaggi in termini di potenza grazie alla riduzione delle perdite parassitarie attraverso la trasmissione.
• Temperature ridotte: la superiore separazione delle superfici metalliche e la maggiore lubrificazione riducono l’attrito e la generazione di calore.
• Ottima demulsionabilità: si separa dall’acqua; la contaminazione da acqua dell’asse può essere drenata lasciando un olio per ingranaggi utilizzabile.
• Maggiore protezione dalla corrosione: nessuna ruggine osservata nei test industriali standard.
• Cambio migliorato: l’attrito ridotto e le superfici metalliche migliorate offrono prestazioni del cambio più fluide e costanti.